“智能制造”正成為一批中國制造業(yè)企業(yè)發(fā)展的新目標。面臨全球市場需求放緩的壓力下,傳統(tǒng)上以制造能力見長的電動車、空調(diào)、電子信息等行業(yè)的中國企業(yè)正在引入智能概念,開辟新的國內(nèi)外市場。

       “2016年1月在美國拉斯維加斯開幕的美國消費類電子產(chǎn)品展(CES)中,已經(jīng)有三分之一的參展商來自中國?！痹谥袊憬?生產(chǎn)傳統(tǒng)電動車的金華金大集團負責人告訴記者,企業(yè)剛剛和一家由90后創(chuàng)業(yè)的新公司簽訂了上億合同。“隨著智能技術(shù)發(fā)展,未來消費者可以讓電動車和手機互聯(lián),例如通過手機APP讀取剩余電量。”

       中國社科院近期發(fā)布的一份《中國工業(yè)發(fā)展報告》顯示,盡管在2013年至2015年間,中國工業(yè)企業(yè)的整體盈利能力增速已告別高速增長,但近年中國工業(yè)企業(yè)技術(shù)能力不斷提升,研發(fā)投入和科技產(chǎn)出數(shù)量正在大幅提高。

       例如,新的“智能模塊化技術(shù)”,讓傳統(tǒng)中國制造企業(yè)的經(jīng)營理念正在升級。中國的電動車產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)在國內(nèi)外市場經(jīng)歷多年快速增長,但日益激烈的競爭讓企業(yè)開始考慮提供更好的用戶體驗。浙江云造科技有限公司的模塊化設(shè)計中,就包括所有成車模塊都有標注中文,哪個部件壞了都可以由廠商寄給消費者自己更換,速度傳感器、陀螺儀等新的部件都得到智能化升級。

       “我們希望中國企業(yè)制造的新的電動車可以更智能,比如它們可以自己感知角度變化、自動調(diào)整助力,通過速度傳感器等方式保護鋰電池和電板?！闭憬圃炜萍加邢薰綜EO邱懿武說,企業(yè)的目標,是從傳統(tǒng)電動車制造商成為一家“智能制造技術(shù)和人機交互電動車廠商”。

       電動車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型并非孤例。在傳統(tǒng)的制造大國中國,智能化在不同產(chǎn)業(yè)方興未艾。中國乃至全球大的空調(diào)制造商之一——美的空調(diào)近日開放了位于中國廣州市南沙區(qū)的“智工業(yè)園”全智能工廠?！斑@是中國乃至世界的空調(diào)制造全智能工廠,在兩條智能生產(chǎn)線上的近200名機器人能夠時時監(jiān)控客戶訂單生產(chǎn)配送全過程,大幅提高生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)。”美的集團副總裁、家用空調(diào)事業(yè)部總裁吳文新說。

       圍繞智能制造業(yè),中國傳統(tǒng)企業(yè)正在投入大量的研發(fā)資金。目前美的家用空調(diào)有六個工廠,其中武漢工廠和廣州工廠作為家用空調(diào)示范工廠,正在建成全智能工廠。截至2015年,美的的空調(diào)智能制造項目累計投入10億元人民幣,產(chǎn)品的平均自動化率已經(jīng)超出全球同行業(yè)水平。僅美的智能工廠目前使用的機器人數(shù)量562個,節(jié)約工人數(shù)量2.2萬人。

       杭州南江機器人股份有限公司2014年剛剛成立,一年就實現(xiàn)了1000多萬元的營收。董事長陳剛說,企業(yè)對生產(chǎn)自動化有著迫切需求,智能市場潛力巨大。目前公司的一款移動搬運機器人主要面對像華為這樣的3C制造企業(yè)提供智能輔助服務(wù),2016年將實現(xiàn)量產(chǎn)。

       “和德國、美國等國外同行一樣,中國企業(yè)也認為智能制造是行業(yè)發(fā)展的趨勢。智能化的本質(zhì)是把產(chǎn)品品質(zhì)做好,提高產(chǎn)品穩(wěn)定性,同時控制好成本和時間,并滿足消費者的需求。”在吳文新看來,和如今德國企業(yè)提出的“工業(yè)4.0”等概念一樣,中國政府提出的“中國制造2025”就是中國企業(yè)主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命。

       《中國工業(yè)發(fā)展報告》顯示,近年來中國工業(yè)企業(yè)已在一些重點領(lǐng)域和技術(shù)上取得突破,如55納米相變存儲技術(shù)、高性能圖像傳感器芯片等。復(fù)旦大學(xué)企業(yè)研究所所長張暉明告訴記者,市場需求增速的放緩和自身研發(fā)意識的提升,是更多中國企業(yè)正在試水智能制造業(yè)的初衷。